“叫車難”,難在哪?
2018-07-16 07:41:26 來源: 人民日報(bào)海外版
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  近日,國家七部門聯(lián)合印發(fā)通知,明確了網(wǎng)約車行業(yè)事中事后聯(lián)合監(jiān)管工作流程。

  近期,“叫車難”現(xiàn)象似乎席卷了整個(gè)北京,監(jiān)管部門對無資質(zhì)的網(wǎng)約車也進(jìn)入了嚴(yán)打周期。不少市民開始不斷抱怨打車難,以往叫車響應(yīng)很快,如今網(wǎng)上叫車都要排隊(duì)等候。

  對于近日出現(xiàn)的“打車難”問題突出,有平臺表示,近日收到很多用戶反映由于供需失衡,北京部分地區(qū)高峰期打車成功率下降,等待時(shí)間變長。“我們深感抱歉,在此也提醒廣大用戶盡可能提前規(guī)劃出行方式,更多通過預(yù)約或拼車出行,成功率會相對高一點(diǎn)?!?/p>

  “叫車難”真的難

  7月1日起,《北京市查處非法客運(yùn)若干規(guī)定》正式施行。北京市交通執(zhí)法總隊(duì)組織11個(gè)執(zhí)法大隊(duì),300余名執(zhí)法人員,對各類“黑車”擾序、非法運(yùn)營行為開展打擊,主要查處沒有考取網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車駕駛員證或駕駛不是經(jīng)登記的網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車的司機(jī)。據(jù)悉,查處時(shí)間將會持續(xù)半年。

  7月1日晚上,記者從外地飛回首都機(jī)場,以往都能約到順風(fēng)車出行,這次沒有成功。隨即記者打開滴滴APP準(zhǔn)備叫車,發(fā)現(xiàn)最少的排隊(duì)也要半個(gè)小時(shí)起。

  “叫車難”的情況不只是發(fā)生在記者一個(gè)人身上,身邊的朋友也紛紛都感受到近些天來叫車比往常要困難得多了。甚至有網(wǎng)友在網(wǎng)上展示了自己的叫車截圖,上面顯示,排隊(duì)人數(shù)有上百人,排隊(duì)時(shí)間要一個(gè)小時(shí)起。

  一時(shí)間,“叫車難”似乎成為了很多經(jīng)常打車出行的人之切身感受。

  伴隨“叫車難”而來的,是大家深深的擔(dān)憂:我們是否還能像以前那樣方便地叫到車?是否還能以相對優(yōu)惠的價(jià)格叫到車?這些困擾在心中的疑惑,其實(shí)是經(jīng)常叫車的人非常關(guān)心的問題。

  依法規(guī)范網(wǎng)約車

  一直以來,網(wǎng)約車的便利性和性價(jià)比相對較高是很多人選擇的重要原因,出門之前約好車,既能節(jié)省出行時(shí)間,而且價(jià)格又比傳統(tǒng)的出租車便宜,很多人看中的正是這兩點(diǎn)。

  但是近年來,隨著網(wǎng)約車進(jìn)入“后補(bǔ)貼時(shí)代”,網(wǎng)約車的價(jià)格也水漲船高,再加上“叫車難”情況的出現(xiàn),網(wǎng)約車的發(fā)展進(jìn)入了一個(gè)新的階段,已經(jīng)并非單純的市場擴(kuò)張。

  今年,由網(wǎng)約車所引發(fā)的安全問題也成為了社會輿論的焦點(diǎn),如何既能保證安全,又能便利人們叫車,這對城市管理者提出了不小的挑戰(zhàn)。

  “最近我和身邊人打車的時(shí)候都有體會,遇到限號時(shí)想叫車上班,很難?!敝袊ù髮W(xué)傳播法中心研究員、副教授朱巍表示,“網(wǎng)約車的出現(xiàn)有社會和市場需求的背景,套牌出租車、黑車這些違法車輛應(yīng)該被列入依法打擊的范疇,但網(wǎng)約車也應(yīng)該被依法規(guī)范和發(fā)展。”

  共享經(jīng)濟(jì)進(jìn)入2.0時(shí)代

  一直以來,網(wǎng)約車是共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要標(biāo)志之一。幾年來,共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速,但也確實(shí)遇到了很多問題。共享經(jīng)濟(jì)應(yīng)該如何利用社會的閑置資源發(fā)展經(jīng)濟(jì)?又如何保證用戶的信息和人身安全?這些都是擺在共享經(jīng)濟(jì)企業(yè)面前不可逃避的問題。

  共享經(jīng)濟(jì)正在慢慢走出野蠻生長的時(shí)代。摩拜單車宣布在全國范圍內(nèi)免押金運(yùn)行,已交押金用戶可以退回押金;Ofo近日在App上新增新聞信息聚合功能模塊“看看”,主要推介新華社等中央主流媒體提供的原創(chuàng)內(nèi)容,開設(shè)了看點(diǎn)、圖片、視頻、體育、財(cái)經(jīng)、社會、科普、讀報(bào)等頻道。

  可以看到,在共享經(jīng)濟(jì)進(jìn)入2.0時(shí)代的背景之下,企業(yè)也在服務(wù)端做出更多的努力。

  “人無遠(yuǎn)慮,必有近憂。”想要在出現(xiàn)問題之前防止問題發(fā)生,那就要站得高、看得遠(yuǎn)一些。

  對一個(gè)人來說如此,對一個(gè)企業(yè)、一個(gè)社會來說,同樣如此。

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【糾錯(cuò)】 責(zé)任編輯: 唐斕
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