| 卓創(chuàng)資訊成品油分析師陳晴說(shuō)，成品油價(jià)格和市場(chǎng)之所以出現(xiàn)“南轅北轍”的局面，主要是新的成品油定價(jià)機(jī)制幾乎只是與原油價(jià)格貼面而舞，但對(duì)于成品油市場(chǎng)供求對(duì)價(jià)格的真正影響卻基本忽略。而目前國(guó)際市場(chǎng)上原油作為商品的屬性已經(jīng)很弱，金融屬性成為價(jià)格主導(dǎo)，這導(dǎo)致了當(dāng)前定價(jià)機(jī)制下成品油價(jià)格與市場(chǎng)的背離。 |
| 成品油價(jià)格上調(diào)對(duì)于以油品為主要生產(chǎn)資料的物流企業(yè)、出租車(chē)以及私家車(chē)而言，必定會(huì)增加其油耗成本。金銀島成品油市場(chǎng)分析師韓景媛說(shuō)，此次汽柴油上漲幅度較大，將導(dǎo)致終端行業(yè)如運(yùn)輸物流方面成本的增加。此外，當(dāng)前部分地區(qū)受持續(xù)降雨、內(nèi)澇等因素影響，蔬菜等農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格呈現(xiàn)上漲趨勢(shì)，成本相互疊加，將一定程度上推高物價(jià)水平。 |
| 關(guān)于本次調(diào)價(jià)的影響及油價(jià)后期走勢(shì)，新華社經(jīng)濟(jì)分析師付少華認(rèn)為，一是盡管目前汽柴油需求尚可，但國(guó)內(nèi)汽柴油庫(kù)存仍處高位，供應(yīng)充裕，即使指導(dǎo)價(jià)格上調(diào)，各地實(shí)際銷(xiāo)售價(jià)格并不一定能完全到位；二是國(guó)際油價(jià)近期大幅上漲主要是受埃及局勢(shì)不穩(wěn)等突發(fā)因素刺激，整體區(qū)間震蕩的格局還沒(méi)有改變，下一周期很可能下調(diào)，總體影響不會(huì)太大。 |
| 7月以來(lái),國(guó)際油價(jià)持續(xù)上漲?受美國(guó)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)表現(xiàn)理想及庫(kù)存持續(xù)下降提振,昨夜紐約油價(jià)重返108美元上方,創(chuàng)16個(gè)月新高?截至7月18日,紐約WTI油價(jià)已較6月底大幅上漲11.9%,布倫特油價(jià)漲幅也達(dá)到6.4%?按照現(xiàn)行定價(jià)機(jī)制,國(guó)家發(fā)展改革委將于今日落實(shí)油價(jià)上調(diào),成品油價(jià)將迎3月份新機(jī)制實(shí)行以來(lái)最大幅度上調(diào)?考慮到人民幣匯率等因素,預(yù)計(jì)漲幅在每噸300至330元左右,漲幅折算為93號(hào)汽油價(jià)格約為每升0.23至0.26元左右? |
| 生意社成品油分析師李宏認(rèn)為，在本輪調(diào)價(jià)兌現(xiàn)之前，油企仍可能繼續(xù)推高油品批發(fā)行情。但受制于終端油品需求支撐力度有限，預(yù)計(jì)批發(fā)行情大幅上漲的可能性不大。與批發(fā)市場(chǎng)的推漲不同，在成品油零售市場(chǎng)上，不少加油站依然延續(xù)降價(jià)促銷(xiāo)，甚至促銷(xiāo)幅度比月初還要大。 |
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