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發(fā)改委：6日起汽、柴油價每升下調6分錢
    今日，國家發(fā)展改革委發(fā)出通知，按照現(xiàn)行成品油價格形成機制，決定將汽、柴油價格每噸分別降低80元和75元，測算到零售價格90號汽油和0號柴油（全國平均）每升均降低0.06元，調價執(zhí)行時間為7月5日24時。此次成品油價格降低幅度，是根據(jù)7月5日前10個工作日國際市場原油平均價格變化情況計算確定的。6月21日國內成品油價格調整以來，國際市場油價先是大幅回落，隨后持續(xù)震蕩上行，計算前10個工作日平均價格仍然下跌。
 
 
下調幅度創(chuàng)近十年來新低 對經(jīng)濟影響微乎其微
    此次調價幅度是年內最小的一次，同時也創(chuàng)下了近十年以來的最小調整幅度。由于調價幅度較小，油價下調對經(jīng)濟運行成本影響微乎其微。 成品油價格下調必然會降低經(jīng)濟運行成本，為物流企業(yè)、出租車以及私家車主等群體帶來油耗成本降低的好處?！安贿^由于本次調價幅度較小，且調價頻繁，無論對物流企業(yè)還是出租車、私家車實際影響均有限，可以說微乎其微。”卓創(chuàng)資訊成品油分析師劉蕓如是說。
此次調價為新機制下成品油價格第3次下調
    此次油價下調，是新成品油定價機制運行后的第3次下調。新機制運行以來，按照10個工作日一調的周期，油價已歷經(jīng)了6輪調整周期，共2次漲價2次降價2次擱淺。其中，4月10日第一輪因調價金額低于每噸50元而未作調整；4月25日第二輪大幅降價，汽、柴油價格每噸分別下調395和400元；5月10日第三輪小幅上漲，汽、柴油價格均上調了95元/噸；5月23日第四輪因調價金額低于每噸50元而再度擱淺；6月7日第五輪小幅降價，汽、柴油價格每噸分別降低95元和90元；6月22日第六輪小幅上漲，汽柴油價格每噸分別上調100元、95元。
下調窗口5日開啟 油價有望降至年內低點
    令國內消費者感到欣慰的是，盡管國際油價最近兩日大漲，但在本周五國內成品油調價窗口打開以后，國內成品油價格很可能還是將實現(xiàn)下調。生意社成品油分析師高國云則表示，本次調價幅度應該在百元以內。調價兌現(xiàn)后，成品油價格可能會再次刷新年內低點。
成品油調價：煉廠低價排庫 調油市場艱難前行
    今年西北地區(qū)工礦企業(yè)開工率不足三成，柴油需求量大大縮減，加之成品油調價周期縮短也大大縮減貿(mào)易商的投機空間，貿(mào)易商操作謹慎，均保持低庫位運行。山東地煉成品油價格持續(xù)走低，調油企業(yè)也受此影響出貨量日漸下滑，需求不振是油價下跌的根源，此次成品油價格的下調，會促使業(yè)者的補貨積極性，長線來看，山東地區(qū)調油價格仍有下行空間。
油價重心上移 下半年國際油價將先揚后抑
     油價站上了100美元/桶，能不能在當前經(jīng)濟基本面上站穩(wěn)，多數(shù)分析稱，目前來看僅能說明油價重心上移，但后期油價仍然不很樂觀，一則美元走強，二則經(jīng)濟復蘇持續(xù)性待考。 一些分析師預計，下半年國際油價將出現(xiàn)先揚后抑的走勢，夏季消費旺季將持續(xù)至9月初，在此期間油價保持震蕩上行走勢，而9月份后隨著消費旺季的結束，油品消費將出現(xiàn)回落，供需矛盾依然會重壓油價。
 
成品油調價窗口今日開啟 車主和加油站淡定應對
    在調價時間窗口即將打開之際，本報記者走訪了北京的多家加油站。在走訪的過程中，記者發(fā)現(xiàn)，無論是車主還是加油站，都比新機制實施前“淡定”了很多，扎堆加油、深夜排隊的情況基本消失?！白詮恼{價時間縮短后，來我們這兒加油的車不像以前那樣愛扎堆了”。北三環(huán)附近一家加油站的員工告訴記者。新定價機制出臺，大幅緩解一直以來調價滯后問題，并有效的縮小了價格調整的幅度。
國際油價大幅反彈 “三桶油”借機推價
    　繼6月29日暴漲之后，7月3日國際油價再次大幅上漲。由于伊朗緊張局勢升級引發(fā)石油供應短缺的擔憂，倫敦布倫特原油價格三周以來首次突破100美元大關。隨著國際原油價格的再次反彈，國內部分地區(qū)中石油、中石化借機推價。據(jù)了解，借原油大漲之際，廣東地區(qū)中石油、中石化等三大主營單位聯(lián)合推高汽柴油價格，規(guī)定了最低成交底線，從7200元/噸提高到7300元/噸。
國內成品油下調落實 環(huán)渤海船用燃料油有下跌空間
    受此成品油調價利空因素影響，國內船用燃料油市場將繼續(xù)走跌。目前環(huán)渤海灣船用180CST成交估價在4650-4750元/噸，船用120CST成交估價在4700-4800元/噸左右，0#柴油主流成交估價在7600-7650元/噸左右。 進入7月份，雖然氣溫節(jié)節(jié)升高，但沿海運輸市場卻一步步邁向“冰點”，因而影響環(huán)渤海船用燃料油需求短期難以好轉，市場業(yè)者對后市信心不足。預計此次成品油年內第四次下調落實或將加劇環(huán)渤海船用燃料油下跌步伐。
 
 
埃及政治危機告一段落 股市暴漲油價走低
埃及政治危機告一段落 股市暴漲油價走低    埃及軍方和政府的對峙終于有了結果。埃及軍方領導人3日罷免總統(tǒng)穆爾西，并委任憲法法院首席法官出任臨時國家元首，從而結束了持續(xù)數(shù)天的政治危機。受此影響，埃及股市4日開盤后暴漲7%，此前受埃及局勢刺激大漲的國際油價則出現(xiàn)回落。紐約原油期貨在歐洲交易時段小幅下跌，從前一天美國市場觸及的14個月高點回落。截至北京時間4日17時30分，紐約主力原油合約跌0.4%，報100.9美元。前一晚，該合約上漲1.64美元，收報101.24美元。
紐約油價重返100美元上方 創(chuàng)13個月來新高
紐約油價重返100美元上方 創(chuàng)13個月來新高    由于市場擔憂埃及局勢動蕩對中東石油供應產(chǎn)生影響，加上上周美國原油庫存降幅高于市場預期，國際油價3日延續(xù)升勢，其中紐約油價收盤突破每桶100美元大關，為去年5月以來的最高收盤價。截至當日收盤，紐約商品交易所8月交貨的輕質原油期貨價格收于每桶101.24美元，漲幅為1.64%。8月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格上漲1.76美元，收于每桶105.76美元，漲幅為1.69%。
油價重返100美元 國際大行齊發(fā)商品“轉勢”信號
油價重返100美元 國際大行齊發(fā)商品“轉勢”信號    受到埃及局勢不穩(wěn)以及美國庫存數(shù)據(jù)影響，國際油價3日盤中重返100美元關口上方，創(chuàng)下14個月來的新高。埃及本身并不是主要產(chǎn)油國，但該國所處的敏感地理位置可能影響到中東、北非原油出口區(qū)，進而威脅到國際市場的原油供應。　美國的庫存數(shù)據(jù)也利多油市。美國石油協(xié)會周二在美國市場收盤后公布，截至6月28日當周，美國原油庫存減少940萬桶，降幅遠高于分析師預期的230萬桶。　幾乎在油價重返100美元同時，一些機構重新開始看多大宗商品。摩根大通在一份發(fā)給客戶的最新報告中表示，“兩年多來的頭一回，我們開始建議機構投資人凈做多和超配大宗商品資產(chǎn)”。
 
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