新華社堪培拉1月23日電（記者岳東興）澳大利亞交通安全局23日發(fā)布的一份調(diào)查報(bào)告顯示，有四分之一的受訪(fǎng)長(zhǎng)途飛行員在執(zhí)行商業(yè)飛行任務(wù)的前一天睡眠不足，存在疲勞駕駛的安全隱患。

　　調(diào)查人員對(duì)包括澳國(guó)內(nèi)、國(guó)際、包機(jī)等不同航班類(lèi)型的625名飛行員進(jìn)行了調(diào)查。

　　大部分受訪(fǎng)飛行員表示能夠休息充足。但調(diào)查顯示，在執(zhí)行完最近一次航班任務(wù)后，10%的受訪(fǎng)者表示，他們?cè)陲w行前的24小時(shí)內(nèi)睡眠不足5小時(shí)，另外17%的受訪(fǎng)者則是在飛行前的48小時(shí)里睡眠不足12小時(shí)。調(diào)查還顯示，在執(zhí)行長(zhǎng)途任務(wù)的飛行員中，近四分之一的受訪(fǎng)者表示，他們?cè)谏洗物w行前的24小時(shí)里睡眠不足5小時(shí)。

　　報(bào)告說(shuō)，盡管飛行員可以通過(guò)正常手續(xù)以疲勞為由請(qǐng)假取消航班任務(wù)，但大多數(shù)受訪(fǎng)者表示，這樣做不合適，可能會(huì)讓管理層對(duì)他們產(chǎn)生負(fù)面印象。

　　澳大利亞和國(guó)際飛行員協(xié)會(huì)安全和技術(shù)主管沙恩·洛尼23日對(duì)媒體表示，這份報(bào)告發(fā)布得非常及時(shí)，澳民航安全局應(yīng)該在今年完成制定針對(duì)疲勞駕駛風(fēng)險(xiǎn)的管理新規(guī)。

　　洛尼說(shuō)，這次調(diào)查忘記問(wèn)一個(gè)問(wèn)題，那就是有多少飛行員在飛行途中無(wú)意間睡著了。“我看過(guò)類(lèi)似的調(diào)查，250至300名飛行員在被問(wèn)到這個(gè)問(wèn)題時(shí)舉手的人數(shù)，會(huì)讓你感到震驚。”

　　報(bào)告沒(méi)有對(duì)飛行員提出如何應(yīng)對(duì)疲勞的建議，但指出管控疲勞駕駛風(fēng)險(xiǎn)的責(zé)任要由個(gè)人和機(jī)構(gòu)共同承擔(dān)。

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