“禮讓斑馬線”專項行動啟動三年來,記者探訪西單路口、馬家堡西路與角門北路交叉口禮讓情況
機動車避讓行人和非機動車漸成習慣
8月13日,西單路口,文明引導員在雨中維護路口秩序。新京報記者 王貴彬 攝
8月13日,馬家堡西路文明引導員在疏導交通。新京報記者 吳寧 攝
3年前,北京市啟動“禮在北京,讓出文明——市民愛心斑馬線專項行動”。今年6月,《北京市文明行為促進條例》正式開始實施,市民文明習慣的養(yǎng)成,被提到了空前高度。
繼走訪了北京市朝陽區(qū)、海淀區(qū)、昌平區(qū)等多個交通繁忙路口,近日,新京報記者又走訪了西城區(qū)西單路口和豐臺區(qū)馬家堡西路與角門北路的十字路口,發(fā)現闖紅燈和人車搶行的現象有明顯改善。沈陽來京旅游的梁女士還點贊道:“北京的斑馬線,也是一道美麗的風景線?!?/p>
探訪1 西城區(qū)西單路口
200多名行人過馬路無一人闖紅燈
西單商場頗多,路口交通繁忙自是不言而喻。
13日7時,記者在西城區(qū)西單路口看到,由西長安街、復興門內大街、西單北大街和宣武門內大街組成的這個十字路口,正處于早高峰段,斑馬線外等著過馬路的行人絡繹不絕。記者粗略統(tǒng)計發(fā)現,從8時35分至8時55分,在復興門內大街往西長安街方向,20分鐘里,共有200多名行人從該路口斑馬線經過,但無一人闖紅燈。與此同時,右轉的機動車遇到行人過斑馬線時,都會提前減速,有的還會停下來等待。
每次綠燈即將亮起時,公共文明引導員和輔警都會提前提醒:“綠燈要亮了,大家注意。”“可以過馬路了,還在看手機的請注意安全?!本G燈即將變紅時,引導員同樣會提前警示。
少數騎行市民能夠推行過馬路
根據我國《道路交通安全法實施條例》規(guī)定,駕駛自行車、電動自行車等在路段上橫過機動車道時,應當下車推行。《北京市文明行為促進條例》中也明確將“駕駛非機動車逆行、亂穿馬路”等,列為重點治理的不文明行為。
13日,細雨淅瀝,記者發(fā)現,西單路口從復興門內大街往西長安街方向的斑馬線上,未設置非機動車道,騎自行車通過該路口的市民不多,但有部分人會推行過馬路。24日16時,烈日炎炎,記者再次來到該路口,20分鐘內約有七八十人騎自行車或電動車通過該路口,少數人推行過馬路。
一旁值勤的公共文明引導員介紹,天氣熱或趕時間上班時,大家都習慣“一腳蹬”快速地過馬路。“面對這種現象,我們都會提醒要推行?!?/p>
探訪2 豐臺區(qū)馬家堡西路與角門北路交叉口
機動車避讓行人和自行車漸成習慣
13日17時,晚高峰段,記者在豐臺區(qū)馬家堡西路和角門北路十字路口看到,洶涌人潮正魚貫穿行。
據了解,該路口周邊大多為居民區(qū),并有多家醫(yī)院和學校,離地鐵4號線和10號線的出入口都很近,所以以此路口為中心,其中三條道路上的行人和車輛都非常多。騎著電動車或自行車從馬家堡西路自北向南,或轉彎上角門北路的人一撥接一撥。記者觀察發(fā)現,大部分機動車主行至路口時,會主動避讓行人和非機動車。
馬家堡街道公共文明引導員中隊隊長王德俊回憶,前幾年,“禮讓斑馬線”活動尚未推行,很少有機動車主動避讓行人。曾有一次,她值勤時就遇到一輛右轉彎的公交車,因避讓不及帶倒一名騎自行車過斑馬線的老人,公交司機下車連忙道歉,幸好老人沒事。“近兩年,這類事故幾乎看不到了,公交司機是駕駛員隊伍中比較守規(guī)矩的。”
斑馬線上“低頭族”10分鐘內就有仨
斑馬線上,“低頭族”的身影仍隨處可見。10分鐘里,記者就發(fā)現了3名行人一邊過斑馬線一邊看手機。其中一名女士聽到引導員的提醒,立馬抬頭,并收起手機。
記者詢問得知,看手機的黃女士家住附近小區(qū),她笑道,過馬路玩手機肯定不對,但有時是習慣了,生活中過于依賴手機。
前不久,公共文明引導員蘇清就遇到一名媽媽邊看手機邊過馬路,闖了紅燈而不自知,一旁5歲多的孩子也緊跟其后,幸好蘇清眼疾手快,拽回了孩子?!澳俏粙寢尣煌8业乐x,直說過馬路再也不玩手機了。”蘇清心有余悸。
【大眾打分】
打分人:鄭大爺
分數:100分
遇車主禮讓感覺很溫暖
13日,記者在西單和馬家堡兩個路口隨機采訪了10多名本地居民和外地游客,讓他們?yōu)楸本┑陌唏R線活動打分,統(tǒng)計后,平均評分為90分。
家住西單附近胡同里的鄭大爺說,他每天都會到這遛彎兒,很明顯地感受這幾年變化很大。以前機動車右轉時,極少有車主會禮讓行人,有時下雨天還會濺起一身水,真是很氣人。但近兩年,絕大部分機動車主都會在斑馬線前減速,有的車主即使遇到人行道指示燈變紅,也會示意他先走,讓他感覺很溫暖?!斑@周圍的路口,我給滿分。”鄭大爺笑道。
“車讓人,人快走,北京的斑馬線,也是一道美麗的風景線?!鄙蜿杹砭┞糜蔚牧号繉τ浾哒f。
聲音
期待高科技助力,讓行人養(yǎng)成禮讓好習慣
謝文萍是一名四星級公共文明引導員,在西單路口服務了4年。謝文萍認為,行人過馬路的文明習慣正逐漸形成,如今絕大部分人自覺性都較強。
謝文萍回憶,今年6月,在西單附近上班的一名小伙,因趕著打卡,不愿繞行西單地下通道,而執(zhí)意要穿行未設斑馬線的路口。經她勸阻,這個小伙不僅能理解她的工作,后來還自覺當起了行人的榜樣,每天過馬路都會和她打招呼道“阿姨,我今天走的斑馬線啊。”
“前幾天酷暑,小伙子還特意給我送了礦泉水?!敝x文萍說,“禮讓斑馬線”推行3年多來,行人和機動車主的變化都很大,彼此更能相互理解。他們也經常把工作做在前,在闖紅燈、邊看手機邊過馬路等違規(guī)行為還未發(fā)生時,就及時阻止。
馬家堡街道公共文明引導員中隊隊長王德俊也有同感。她介紹,每月22日,他們都會在路口開展“禮讓斑馬線”的活動,以發(fā)傳單、贈送小禮品的形式,讓這項活動深入人心。
王德俊說,督促市民文明過馬路的方式有很多,如罰款、柔性引導、觀看交通教育片,她認為柔性引導是很有效的。不過針對少數市民,也需要其它懲戒措施?!霸诰W上看到外地有用無人機抓拍斑馬線違規(guī)的,或在路邊設電子屏抓拍并公布違規(guī)者的,我們也期待有更多高科技產品能出現在北京街頭,輔助行人養(yǎng)成好習慣?!保ㄓ浾?揭明玥)
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