新華社合肥8月21日電（記者劉菁 李亞彪 張紫赟）2018年11月，長三角區(qū)域一體化發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略。
現(xiàn)在，這塊占中國經(jīng)濟總量近四分之一的區(qū)域，從產(chǎn)業(yè)集聚到協(xié)同創(chuàng)新，從基礎(chǔ)設施到公共服務，正開創(chuàng)一體化發(fā)展新局面——正在“融”起來。
安徽，作為長三角新成員，正在其中扮演越來越重要的角色。
遙感衛(wèi)星能夠捕捉到地表的夜間燈光、火點等輻射源，從太空望向長三角，燈光閃爍，點點星光逐漸連成一片。安徽省的合肥、滁州、馬鞍山、蕪湖、池州等城市的夜間燈光面積逐漸增大，與長三角區(qū)域夜間燈光融成一片，展現(xiàn)出強勁發(fā)展活力。
滁州，地處皖東，與南京相鄰。從2012年至2019年，這兩座城市的光亮邊緣不斷延伸，直至逐漸融合，“你中有我，我中有你”。數(shù)據(jù)顯示，滁州市燈光亮度值7年間約增加112%。
璀璨的光亮，離不開一體化發(fā)展。作為蘇皖兩省先行先試、跨省合作的“果實”，位于滁州市的蘇滁高新區(qū)，累計引進項目總投資已超700億元。
不透水面是指水體不能通過其滲入土壤的人工地表特征，如由瓦片、瀝青、混凝土等材料構(gòu)成的屋頂、道路和廣場。通過衛(wèi)星多光譜數(shù)據(jù)估算不透水面信息，是了解地區(qū)城市化發(fā)展的一個重要手段。
黃色覆蓋區(qū)域為2016年已有不透水面區(qū)域，綠色為2020年較2016年新增區(qū)域。大幅增加的綠色顯示，滁州和合肥的工業(yè)園區(qū)范圍在快速向外延伸，經(jīng)濟發(fā)展邁上新臺階。
伴隨長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展，一個個世界級產(chǎn)業(yè)集群嶄露頭角。“從沙子到整機”，在合肥新站高新區(qū)，這里已成為全球產(chǎn)業(yè)鏈條最完整、發(fā)展速度最快、生產(chǎn)規(guī)模最大的新型平板顯示產(chǎn)業(yè)基地。
“軌道上的長三角”加速駛來，長三角地區(qū)以全國鐵路8%的營業(yè)里程，承擔了國內(nèi)約20%的鐵路旅客輸送量，滬蘇浙皖“同城化”效應不斷擴大。
“早上到上海機場的進口設備，晚上就能運到合肥”“去滬蘇浙出差，基本都是當天往返”……這已是合肥市創(chuàng)業(yè)者們的普遍感受。6月28日，商合杭高鐵全線貫通，長三角交通一體化進程再提速。
路通達，百業(yè)興?；A(chǔ)設施互聯(lián)互通，要素流動更高效。
合肥維天運通信息科技股份有限公司擁有國內(nèi)規(guī)模最大的重型卡車“互聯(lián)網(wǎng)+物流”平臺，其平臺數(shù)據(jù)顯示，隨著安徽省16個地級市全部加入長三角城市群，2019年第四季度，由安徽運往江蘇、浙江和上海的貨運單量，較2018年同期增長約95%。
長三角居民公共服務也更加便利共享，跨省異地就醫(yī)門診費用直接結(jié)算的服務覆蓋范圍更廣，“一網(wǎng)通辦”的行政審批服務更多……
長江安徽段及新安江位置。（圖片來源：星球研究所）
遙感衛(wèi)星下，安徽不但越來越“亮”，也越來越“靚”。長江流經(jīng)安徽416公里，長江干流安徽段岸線長度1100多公里。禁新建、減存量、關(guān)污源、進園區(qū)、建新綠、納統(tǒng)管、強機制，變化悄然間發(fā)生。
在位于馬鞍山市的薛家洼區(qū)域，老舊廠房化身為江水潺潺、鳥語花香的“城市生態(tài)客廳”。2019年，馬鞍山市實施長江東岸生態(tài)修復和綜合整治，整治區(qū)域總長23公里，打造以公園綠地為主的生活岸線、生態(tài)岸線、景觀岸線。
跨區(qū)域、跨流域生態(tài)環(huán)境共保聯(lián)治也在加速推進。
2012年，國內(nèi)第一個跨省生態(tài)補償機制試點在新安江流域啟動，浙皖攜手，探路改革。目前新安江已成全國水質(zhì)最好的河流之一，千島湖水質(zhì)穩(wěn)定保持為優(yōu)。
“水質(zhì)不達標，上游補償給下游；水質(zhì)達標了，下游補償給上游。”這是一場被外界形象稱為“水質(zhì)對賭”的探索。目前，皖蘇兩省也在長江流域滁河陳淺斷面實施跨省橫向補償機制。
2018年5月6日拍攝于安徽黃山歙縣。（圖片來源：星球研究所）
出品
新華社衛(wèi)星新聞實驗室
聯(lián)合出品
新華社新媒體中心
瞭望周刊社
新華社安徽分社
數(shù)據(jù)及技術(shù)支持
中國鐵路上海局集團有限公司
合肥維天運通信息科技股份有限公司
