新華社杭州10月22日電（記者許舜達、齊菲）在浙江桐鄉(xiāng)烏鎮(zhèn)召開的第六屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會上，一條長4公里的“5G自動微公交”線路吸引了眾多的關(guān)注。據(jù)了解，這是全國首款在城市開放道路混雜交通下通過測試的“5G自動微公交”量產(chǎn)車，承擔(dān)了大會部分接駁任務(wù)，參會嘉賓可以在現(xiàn)場試乘。

　　20日下午，隨著“5G自動微公交”示范線路在烏鎮(zhèn)正式開通，現(xiàn)場還舉辦了長三角“5G+智能駕駛”協(xié)同創(chuàng)新聯(lián)盟成立儀式，聯(lián)盟的理事長單位同濟大學(xué)、浙江大學(xué)、之江實驗室，副理事長單位西湖大學(xué)、中科院計算所，以及阿里云、北大高研院、中國太保、上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心、中交公路規(guī)劃院有限公司等23家發(fā)起人單位參加了成立大會。

　　中國工程院副院長、車輛工程專家鐘志華表示，聯(lián)盟的成立符合國家智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)車等領(lǐng)域的發(fā)展要求，希望聯(lián)盟成立以后，緊緊抓住產(chǎn)業(yè)發(fā)展的良好機遇，構(gòu)建更加開放的大平臺，把5G通信、車、路、云等多方面力量團結(jié)到一起，多方融合協(xié)同聯(lián)動，真正為解決智能駕駛發(fā)展中的瓶頸問題貢獻力量。

　　據(jù)了解，目前“5G自動微公交”通過5G通信技術(shù)以及路測傳感單元和人工智能邊緣計算的協(xié)同，構(gòu)架出了“車、路、網(wǎng)、云”一體化的智能駕駛“數(shù)字軌”。相較于人工駕駛，5G自動駕駛具備駕駛視野寬、反應(yīng)速度快等優(yōu)勢，能夠大大提升交通效率和駕駛安全性。

　　聯(lián)盟秘書長單位、杭州博信智聯(lián)科技有限公司董事長張輝博士表示，聯(lián)盟將在長三角地區(qū)率先打造“5G+智能駕駛”的智能網(wǎng)聯(lián)交通系統(tǒng)，實現(xiàn)L4級別智能駕駛的安全可商用運營，預(yù)計將綜合解決混合交通環(huán)境下城市交通的安全問題和效率問題。同時聯(lián)盟將致力于把智能網(wǎng)聯(lián)交通系統(tǒng)，列入長三角一體化新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃。

　　在活動現(xiàn)場，聯(lián)盟分別與浙江省蕭山區(qū)政府、桐鄉(xiāng)市政府、嘉善縣政府，江蘇省鹽城市高新區(qū)政府簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。

　　據(jù)了解，下一步，聯(lián)盟將推進三省一市設(shè)立省級“5G+智能駕駛”創(chuàng)新中心，進行協(xié)同分工；并將以杭州亞運會為重要節(jié)點，在長三角地區(qū)率先實現(xiàn)一體化的智能網(wǎng)聯(lián)交通系統(tǒng)商用示范，以此拉動集聚萬億規(guī)模的“5G+智能駕駛”新興產(chǎn)業(yè)。

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責(zé)任編輯： 黃浩