新華社烏魯木齊8月29日電　題：綠色創(chuàng)新增動力 對外開放添活力——西北五省區(qū)經濟發(fā)展亮點觀察

　　新華社記者

　　除了石油、煤炭，干燥、寒冷也是資源。眼下，地處西北的寧夏中衛(wèi)、新疆克拉瑪依等地，利用氣候干燥、電價較低等資源優(yōu)勢，積極發(fā)展云計算、高端儲能材料等新興產業(yè)，為拉動當?shù)亟洕l(fā)展開拓了新的領域。

　　今年以來，以能源、資源為傳統(tǒng)發(fā)展優(yōu)勢的西北省區(qū)，持續(xù)推進供給側改革，大力培育新興產業(yè)，經濟結構轉型升級優(yōu)勢明顯；在綠色發(fā)展的理念下，生態(tài)保護的“紅利”正逐漸顯現(xiàn)；積極融入助推“一帶一路”建設，為經濟發(fā)展注入了更多活力。

　　新興產業(yè)推動高質量發(fā)展

　　越是欠發(fā)達地區(qū)，越需要實施創(chuàng)新驅動戰(zhàn)略。今年，寧夏新舊動能轉換不斷加速，一方面擺脫路徑依賴，使傳統(tǒng)產業(yè)“老樹發(fā)新枝”；另一方面初步形成了現(xiàn)代煤化工、高端裝備制造、新材料等產業(yè)集群。上半年，寧夏新材料、先進裝備制造業(yè)增加值分別增長20%和15%以上。寧夏還安排創(chuàng)新驅動戰(zhàn)略資金近30億元，建立科技金融戰(zhàn)略合作“聯(lián)盟”，撬動金融資本近17億元，180家科技企業(yè)獲得支持。

　　今年6月，比亞迪全球最大動力電池工廠在西寧經濟技術開發(fā)區(qū)南川工業(yè)園區(qū)投產，再次將我國鋰產業(yè)發(fā)展目光聚焦到青海。目前在青海察爾汗鹽湖、東西臺吉乃爾鹽湖、一里坪鹽湖、柴旦鹽湖4個鋰資源相對富集的區(qū)域，比亞迪、中信國安等鋰電行業(yè)龍頭企業(yè)均有布局。在產業(yè)集群效應影響下，青海鋰電產業(yè)已初步形成鹽湖提鋰—正負極材料—隔膜—電解液—動力以及儲能電池的完整產業(yè)鏈。

　　今年以來，陜西航空航天、汽車制造、現(xiàn)代化工等多個新支柱產業(yè)增速均超過15%。特別是新能源汽車產量同比增長達190%，吉利新能源汽車產業(yè)化項目已在西安開工建設，項目總投資超過200億元，預計將于2020年建成投產，此外寶能新能源汽車生產基地、開沃新能源汽車項目、比亞迪公司30萬輛新能源乘用車擴產項目也先后落地。上半年陜西高新技術產業(yè)增加值同比增長8.9%，戰(zhàn)略性新興產業(yè)增加值同比增長10.4%。

　　綠色發(fā)展帶來更多生態(tài)“紅利”

　　在大美新疆，“綠水青山就是金山銀山”的綠色發(fā)展理念已深入人心，綠色發(fā)展給新疆帶來的不只是生態(tài)環(huán)境的持續(xù)向好，還有旅游業(yè)的日益興旺。

　　在吐魯番的酒莊品純正葡萄酒，到江布拉克看麥浪陣陣，去庫木塔格沙漠宿營看星辰閃爍……隨著游客對旅游品質需求的不斷提升，新疆旅游新業(yè)態(tài)和新產品不斷涌現(xiàn)。目前新疆首個自駕車營地、旅游綜合體已在克拉瑪依開建，吐魯番智慧旅游系統(tǒng)在加緊建設，現(xiàn)代酒莊旅游在昌吉等地興起。今年8月中旬，烏魯木齊百年傳統(tǒng)商貿區(qū)“二道橋”經過靚化改造向游客開放后，每天吸引10萬以上人次前來觀光。

　　記者從新疆旅游發(fā)展委員會獲悉，今年前7月，新疆累計接待國內外游客7833.51萬人次，同比增長38.72%；旅游總消費1214.48億元，同比增長40.72%。

　　青海是長江、黃河和瀾滄江的發(fā)源地，也是我國重要的生態(tài)屏障和特色畜牧業(yè)生產基地。據青海省農牧廳介紹，截至今年7月底，青海已累計核發(fā)草原補獎資金169.75億元，全省近80萬牧民享受到政策實惠。隨著草原生態(tài)保護補助獎勵政策的全面實施，青海省草原植被蓋度比政策實施前提高了5.8個百分點，草原總體退化趨勢得到初步遏制，生物多樣性增加，草原生態(tài)功能逐漸得到恢復。

　　寧夏多戈壁灘，但其土壤沙石含量高，海拔、光照、氣候等條件非常適合種植釀酒葡萄。據寧夏回族自治區(qū)葡萄產業(yè)發(fā)展局研究員趙世華介紹，目前全球頂尖葡萄酒和烈酒集團保樂力加、法國酩悅軒尼詩酒業(yè)集團，中國的張裕、長城等知名酒企都已在寧夏投資建設酒莊。葡萄酒產業(yè)每年能為寧夏的生態(tài)移民提供12萬個工作崗位，工資性收入近9億元，占當?shù)剞r民人均純收入的28%。

　　對外開放不斷增強“西引力”

　　隨著“一帶一路”建設的深入推進，西北各省區(qū)對外開放的“西引力”與日俱增。今年上半年陜西進出口增速位居全國第二位，中歐班列開行數(shù)量位居全國第一。西安國際港務區(qū)港口局副局長白秦濱介紹，2018年“長安號”運營線路已達到9條，全年將力爭實現(xiàn)1000列的開行目標。

　　今年初，西安臨空經濟示范區(qū)獲批。作為示范區(qū)主體的西咸新區(qū)空港新城已吸引了普洛斯、豐樹、日立等60多家現(xiàn)代物流企業(yè)落戶，區(qū)內臨空產業(yè)簽約項目總投資超過800億元?？崭坌鲁枪芪瘯魅钨R鍵說，空港新城將以航空運輸為指向，聚集臨空型制造業(yè)產業(yè)以及各類與航空運輸相關產業(yè)的臨空經濟，加快構建臨空經濟全產業(yè)鏈，讓其成為陜西經濟的新增長極。

　　中歐班列烏魯木齊集結中心自2016年5月建成投運以來，班列運輸已從最初的每周1列發(fā)展為現(xiàn)在每天3列常態(tài)化開行。新疆新鐵國際物流有限責任公司副總經理南軍介紹，目前由烏魯木齊集結中心始發(fā)的西行國際貨運班列線路由4條增加到19條，覆蓋歐亞17個國家、24個城市，形成了多點始發(fā)、多地運行、多點到達的中歐班列運輸新格局。烏魯木齊集結中心還為全國200余家外向型中小企業(yè)“走出去”搭建起物流集結服務平臺。班列貨物品類由最初的日用百貨、服裝產品拓展至機械設備、水暖建材、電子配件等200多個品類。

　　“一帶一路”沿線另一個節(jié)點城市甘肅武威，通過國際陸港建設已吸引包括食品加工、生物醫(yī)藥、精細化工在內的70多家企業(yè)落戶。武威國際陸港管委會副主任宋海安表示，內陸地區(qū)建設國際陸港，變“通道經濟”為“落地經濟”，最終將帶動內陸地區(qū)經濟發(fā)展。（記者劉兵、石志勇、于瑤、王金金、王銘禹）

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責任編輯： 郝多