中車大連機車車輛有限公司機車分公司里的“機車神醫(yī)”——張如意。中工網(wǎng)記者 葛文琦攝

張如意在調(diào)試“和諧號”空氣壓縮機。中工網(wǎng)記者 葛文琦攝

　　被譽為“機車搖籃”的大連機車車輛有限公司（以下簡稱“大連機車”）加速沖向世界的背后，有一代代職工的激情與夢想，張如意和他帶領(lǐng)的勞模創(chuàng)新工作室就是公司機車調(diào)試的中流砥柱。

　　80后的張如意，開朗、健碩、樸實、熱忱，充滿激情與活力。如今，80后已經(jīng)扛起了時代賦予的使命，肩負著嶄新一代工人的擔當與責任。

　　“把好機車出廠最后一道關(guān)?！睆埲缫鈱そ尘襁@樣闡釋，這是他與自身工作相結(jié)合而得出的具體回答?！半m然工作時間長，步驟復雜，不能因繁瑣工作而忽視細節(jié)，把機車故障降到最低，保證機車無故障、零缺陷出廠。”

　　經(jīng)驗豐富，技能過硬，熟練掌握各型機車的電氣原理和調(diào)試工藝規(guī)程，攻克上百次技術(shù)難題，避免經(jīng)濟損失和機車運行隱患，節(jié)約資金近千萬元······

　　情緣火車 十年苦練終成鋼

　　幼年，張如意的聽覺神經(jīng)對火車的聲音都十分敏感。9歲與火車的親密接觸，便讓他與機車結(jié)下了終生情緣。

　　“父親帶我去青島探親。”張如意記得當時坐的是老式綠皮火車，速度很慢，大概時速七八十公里。車廂內(nèi)人多擁擠，過道里、靠背上都是人。喝口水，上個廁所都是難事，最讓人感到不舒服的是火車運行時的噪音和顛簸感，但是大而長的火車依然是他的最愛。

　　2000年8月，以優(yōu)異成績從大連機車技校畢業(yè)后，18歲的張如意帶著兒時的喜好和夢想，走進了大連機車車輛有限公司成為機車車間試運班一名機車電工。

　　剛到車間，處處虛心好學，老師傅們很喜愛他。不久，張如意被分配到試運班擔當起機車試運調(diào)試工作。機車調(diào)試是整個機車生產(chǎn)的最后關(guān)鍵階段。

　　“真正的機車遠不是拆卸火車玩具那么簡單?！币慌_機車，上萬個零部件，電氣系統(tǒng)如同人的大腦中樞神經(jīng)般復雜，里面密密麻麻的線路仿佛人的神經(jīng)系統(tǒng)千條萬條，任何一個細節(jié)出現(xiàn)問題，都會影響機車的正常運行。

　　從車體、轉(zhuǎn)向架、柴油機、電氣柜、微機，從接線、測量、故障診斷，他潛心研究機械原理，心無旁騖逐一攻克技術(shù)難點。他從生產(chǎn)實踐中學，及時歸納總結(jié)并記錄，逐步掌握了機車調(diào)試技能。

　　“面對疑難困局，就像探尋迷宮出路一樣，過程本身就充滿了刺激感。沉浸其中，從未覺得枯燥。”張如意與大部分的80、90后沒有太大差別，都對生活與工作充滿熱情與希望。但大多數(shù)的80后都喜歡玩游戲，而在王剛的手機上只能找到新聞客戶端，電腦上只能找到學習與研發(fā)的軟件。

　　擔任我國首批HXD3B機車的調(diào)試主力，參與了首臺機車的北京環(huán)鐵實驗。而這，也是張如意自身“冶煉成金”最有力的證明。

【糾錯】

責任編輯： 陳俊松