漫畫：暗藏。 新華社發(fā) 朱慧卿 作

　　“駕考紅包”動輒數(shù)千萬，服務價高質低暗藏腐敗

　　根據(jù)我國道路交通安全法，機動車的駕駛培訓實行社會化，由交通主管部門對駕駛培訓學校、駕駛培訓班實行資格管理。駕駛培訓學校、駕駛培訓班應當嚴格按照國家有關規(guī)定，對學員進行道路交通安全法律、法規(guī)、駕駛技能的培訓，確保培訓質量。

　　然而，記者調查發(fā)現(xiàn)，一些地方居民學車費連年上漲背后，是種種亂象屢禁不止乃至腐敗問題?！榜{培行業(yè)收費看似是市場行為，但很多地方的審批環(huán)節(jié)還沒有放開，駕培行業(yè)供給遠不能滿足市場需求，從而滋生出高價等亂象?！鄙虾ＨA誠律師事務所合伙人施莉玨說。

　　以近日宣判的廣東湛江駕考腐敗“窩案”為例，湛江市中級人民法院二審審理就查明，２００８年至２０１２年前，湛江市車管所的３９名駕考考官收受駕考考試人員紅包，被查后合計上繳“紅包”２１００多萬元，每科考試都有公開的“紅包行情”：樁考１００元、路考３００元等等。

漫畫：“鋪路”。 新華社發(fā) 徐駿 作

　　湛江市紀委辦案人員告訴記者，收受“紅包”主要有兩種方式：一是駕校直接向學員抬高報價或收取額外費用，由業(yè)務員交給考官；二是教練直接向學員收取，考完試就把錢放在考官車內等?！榜{校充當了中間人角色，學員—駕?！嚬芩鹆笋{考系統(tǒng)的腐敗鏈?！?/p>

　　而北京、上海等地多名駕校學員反映，在暴漲的學費之外，駕校學車還有諸多隱性費用?！安唤o好處，就會在報名之后遲遲不筆試、筆試之后遲遲不上車、上車之后遲遲不路考?！卑不帐徍获{校一名學員告訴記者，駕校一直以“考位不足”為由拖延考試時間。無奈之下，他在準考證到期前，千方百計“托人”才終于能參加考試。

　　此外，近年來，各地嚴控駕校數(shù)量，學車排隊現(xiàn)象加劇，駕校企業(yè)頻現(xiàn)協(xié)會定價、大企業(yè)議價等“集體加價”風波。２０１３年年初新交規(guī)實施后，北京、上海多地駕校集體上調價格，一些地方駕校一月內漲幅超過１０００元，理由同樣是“考試難了，通過率降低了，成本提高了”。

　　“究其原因，盡管目前法規(guī)未禁止直接申請駕駛許可，但個人并不便于上路學車、練車?！敝袊嗣翊髮W公共管理學院副院長許光建認為，在一些地方，駕校壟斷了安排學員到車管所參加考試的權力，車管所則把考試名額分配到駕校，這種模式使駕校有足夠底氣“提價不提質”。

【糾錯】

責任編輯： 黃銳