杭州將成為繼北京、上海、廣州、天津之后，中國第5個(gè)推“限”城市，且機(jī)動(dòng)車一年配置額度為8萬個(gè)，增量指標(biāo)按8:2的比例配置。機(jī)動(dòng)車增量指標(biāo)以12個(gè)月為一個(gè)配置周期。每個(gè)周期配置額度為8萬個(gè)，按月度分配。

        一條《杭州土豪買125輛面包車》的消息在網(wǎng)上引發(fā)熱議。記者在隨后的調(diào)查中了解到，購買100多輛車的這名車主，是出于“杭州或?qū)④囕v限牌”的傳聞而有意用買車來囤牌。
　　“外界傳聞杭州過段時(shí)間會限牌，買些車上了牌照，到時(shí)候連車帶牌賣了可以賺錢，如果真跟上海一樣了，那確實(shí)是賺到了?！?/p>

        杭州石祥路兩旁的汽車銷售店里人潮涌動(dòng)，前來購車的市民把各家門店擠得水泄不通。記者了解，今晚眾多店家并沒有優(yōu)惠措施，但依然阻擋不了市民的購買熱情。
　　“再次提醒客戶，不要糾結(jié)了，趕緊下單。”卷起了襯衫袖子的雪佛蘭銷售員拿著喇叭向著人群大喊。與平時(shí)的優(yōu)惠價(jià)格差了2萬多，但雪佛蘭的不少車型早已銷售一空，連現(xiàn)場的樣品車都被顧客買走了。

        大量網(wǎng)民對政府突然宣布限行的行為表示不理解。還有網(wǎng)民把這次杭州政府突然限牌的行為與此前天津當(dāng)年突然限號的行為聯(lián)系在一起，認(rèn)為政府多次辟謠又突然宣布，有損公信力。 　　
　?。劳躏w話筒壞了：多次狼來了，讓百姓模糊了視線、車市亂了章法，也已讓政府失信！面對瘋搶的局面和限牌后的種種問題，杭州，你欠一個(gè)承諾，更欠一個(gè)解釋！ 　　
　　＠鵬城閩男：杭州市政府，請問你這是向天津?qū)W習(xí)嗎？突然間說第二天限牌了！
　?。来筘髢翰タ停荷兑矂e說，這回狼真的來了。這樣就不會堵車？這樣就能減少PM2.5？

        限牌，是為了治堵，也是為了治霾。從消極意義上看，限牌限制了市民購車的權(quán)利，增加了購車的時(shí)間成本或者經(jīng)濟(jì)付出，從積極意義上看，限牌是對緩解擁堵和改善空氣質(zhì)量的必然措施。對整個(gè)社會而言，隨著限牌同時(shí)產(chǎn)生的是一個(gè)福利削減的過程，想買車的人福利削減了，賣車的估計(jì)也將訣別像最近幾天般庫存車一搶而空的歡樂時(shí)光，長期來看限牌對他們而言也是利空。
　　牌既然已經(jīng)限了，衷心希望在其他措施的配合下，擁堵能緩解，空氣能改善，讓這一政策輸小贏大，贏家的數(shù)量盡可能多，贏得程度盡可能大。

        在城市交通擁堵日益嚴(yán)重的背景下，假如非要實(shí)行限牌政策，也需要與之配套的約束條件，嚴(yán)防囤牌投機(jī)等不當(dāng)行為。例如 ，采用以戶為單位限購的辦法，從家庭購買第二輛車開始，累進(jìn)征收高額上牌費(fèi)用；規(guī)定新車只能上新牌，讓那些意圖囤牌發(fā)財(cái)?shù)娜瞬荒艿贸?；合理控制新增機(jī)動(dòng)車投放額度，徹底斬?cái)喽谂奇湕l。