1月14日，為期4天的五糧液集團公務車拍賣活動結束，拍賣共成交車輛324臺，成交額3003萬元。1月11日，五糧液開始公開拍賣公務用車，被拍賣的公車包括悍馬、沃爾沃、奧迪等豪華車。

        1月10日，宜賓五糧液集團公司、宜賓五糧液股份公司公務車改革計劃中的待拍公務車，結束為期3天的公開展示，競拍報名人數(shù)達1733人，將競拍343輛公車。第一輪公車拍賣于1月11日上午9點拉開序幕，為期4天。

        1月5日，江西新余舉行市直涉改單位公務用車現(xiàn)場拍賣會，涉改500輛“二手”公車開始向社會公開拍賣處理。截至5日晚10時，首批競拍的123輛公車中已有116輛公車找到新主人，總成交額達737.45萬元。此次公車拍賣源于新余市2014年1月1日起正式實施的公務用車制度改革。此次涉改單位包括市級黨政機關、人大機關、政協(xié)機關、事業(yè)單位、民主黨派、群眾團體等，涉改公車達700輛。

        公車消費是公眾關心的社會問題，也是當前公共行政領域亟待解決的問題，中央及地方政府進行了不斷嘗試和探索。探索過程中，有些地方政府似乎過于求穩(wěn)，遏制公車浪費的迫切性不足。他們也總結出若干公車使用的總體原則，諸如經(jīng)費要減少、車輛總數(shù)減少。這些籠統(tǒng)原則體現(xiàn)的改革力度，與正在進行的拍賣相比，顯然遜色不少。實行八項規(guī)定、反對“四風”以來，一些領導干部寧可豪車爛在車庫，也不愿冒改革風險，甚至繼續(xù)乘坐豪華公車招搖過市。

        隨著相關條例的頒布和行政推進，各地的公車改革即將相繼展開。對于目前已出現(xiàn)的種種問題以及輿論的諸多質疑，有關部門有必要認真梳理，并且出臺專門的指導性規(guī)定和信息公開意見，把公車改革規(guī)范得讓人能夠看得清、看得懂。唯此，才能平抑爭議與猜測，保證公車改革的穩(wěn)步推進。

        目前一些地區(qū)和單位進行公務車改革時，在取消部分公車后，也對相關人員給予了事實上的車補。但是，我國職務工資之所以根據(jù)行政級別不同而高低有別，就是考慮到職務越高，承擔的職責越多，職務支出也相對更多?？梢哉f，我國工資制度設計已經(jīng)考慮了有關因素。再加上機關事業(yè)單位和國企在差旅費、會議費、培訓費等很多方面，都已經(jīng)有了單獨支出和報銷的規(guī)定，因此從公務車改革的長遠目標來看，不應該再設立單獨的車補。

        取消一般公務用車，其最大價值在于政治方面，這比其“經(jīng)濟效益”實在得多，也好理解得多。取消一般公務用車，將把公務人員打回公共服務提供者的原形。在地方層面，公務人員與其他第三產(chǎn)業(yè)從業(yè)者并無太大區(qū)別，公務人員與民眾之間就是一種服務與被服務的關系。清理完特權意識，公務人員面對的就是自己作為公共服務從業(yè)者的現(xiàn)實。基于這一現(xiàn)實，公務人員必須調整好心態(tài)，懷著一顆謙卑的心，用優(yōu)質服務贏得人民的尊重。