第22號臺風(fēng)“山竹”即將于今天登陸我國廣東，該臺風(fēng)的規(guī)模之大、風(fēng)力之強，以及在菲律賓“橫行霸道”過后的場景引發(fā)網(wǎng)友熱議。與此同時也誕生了不少謠言，有些謠言輕易可被擊破，有些謠言則需要專業(yè)氣象知識解答。
謠言一
謠言：美國太空總署拍攝到的“世紀(jì)最強太平洋惡魔風(fēng)暴山竹”
15日夜間開始，一張宇航員從太空拍攝的圖廣為流傳，該圖標(biāo)題為“世紀(jì)最強太平洋惡魔風(fēng)暴山竹”。
真相
實際上，這幾張圖片是NASA宇航員在太空拍攝到的颶風(fēng)佛羅倫斯，不是“山竹”。
謠言二
謠言：臺風(fēng)山竹時速堪比高鐵
真相
從實況和預(yù)報情況來看，“山竹”在登陸菲律賓時為超強臺風(fēng)級別，后經(jīng)山脈削弱，登陸我國時將為強臺風(fēng)級別。
“山竹”時速堪比高鐵是真的嗎？我們從臺風(fēng)的移速和風(fēng)速兩方面和高鐵進行對比。
從目前的觀測資料來看，“山竹”移動速度最快時為35km/h，還沒有超過電動自行車的最高速度。
關(guān)于風(fēng)速，據(jù)中央氣象臺最新預(yù)報結(jié)果顯示，“山竹”登陸時將為強臺風(fēng)級別（14級至15級風(fēng)力，42m/s—48m/s）。我們?nèi)〉顷戭A(yù)報結(jié)論的中間值45m/s，進行一個簡單地單位換算。
45×3600=162000m/h
162000÷1000=162km/h
現(xiàn)在可以非常直觀的看到，“山竹”登陸時的風(fēng)速為162km/h左右，連動車的速度都比不上，更別說“堪比”高鐵了。
謠言三
謠言：網(wǎng)友在飛機上拍到臺風(fēng)山竹，臺風(fēng)山竹中心呈現(xiàn)水果山竹剝開后的樣子
12日中午，網(wǎng)友@一個阿呆仔在微博上聲稱，“網(wǎng)友在飛機上拍到臺風(fēng)山竹”，并配了一張飛機乘客視角拍攝的照片，圖中臺風(fēng)山竹中心呈現(xiàn)出了一個水果山竹剝開后的樣子。
圖片是假的。
真相
據(jù)中央氣象臺分析，臺風(fēng)跟飛機飛行的高度不一樣。臺風(fēng)一般只有十幾公里，對流最旺盛的眼墻區(qū)高度能達到二十七八公里。而飛機的高度一般來說來說在6-12公里。
照片中的臺風(fēng)眼是2010年9月拍攝的臺風(fēng)瑪瑙
此外，@中國氣象愛好者在微博中指明了照片的真身，照片中的臺風(fēng)眼是2010年9月拍攝的臺風(fēng)瑪瑙，當(dāng)時臺風(fēng)瑪瑙是一個即將死亡、中心裸露的空殼臺風(fēng)，才給了人們拍攝的機會。
謠言四
謠言：中央氣象臺最新預(yù)測臺風(fēng)“山竹”強度為17級！
真相
9月15日，“山竹”登陸菲律賓宋呂島，風(fēng)力高達17級。當(dāng)?shù)氐拇髽浔贿B根拔起，屋頂被掀翻，數(shù)萬人緊急轉(zhuǎn)移。
“山竹”在登陸菲律賓時的風(fēng)力為17級，但距離我國尚有一段距離，“山竹”的體積雖然比一般的臺風(fēng)大，但也沒有“厲害”到對港珠澳大橋所在區(qū)域造成影響。
“山竹”從菲律賓往我國行進的過程中，受到宋呂島高山對其結(jié)構(gòu)的破壞，削弱為15級。
大家也不必?fù)?dān)心“山竹”會在南海區(qū)域聚集能量再次升級，據(jù)中央氣象臺9月16日10時發(fā)布的最新預(yù)報結(jié)果顯示，“山竹”登陸時將為強臺風(fēng)級別（14級至15級風(fēng)力，42m/s—48m/s），而港珠澳大橋所在區(qū)域?qū)⒃诘顷懬坝錾献顝婏L(fēng)力，大約為14級至15級。
香港路政署副署長徐永華表示，港珠澳大橋設(shè)計采取了相當(dāng)高的標(biāo)準(zhǔn)，并通過風(fēng)洞測試，具備足夠的抗風(fēng)能力和較高的安全系數(shù)。
這些謠言中，雖然部分對“山竹”的描述過于夸大，但它的威力仍不容小覷。
從今年已生成的21個臺風(fēng)來看，第8號臺風(fēng)“瑪莉亞”是今年登陸我國的最強臺風(fēng)，登陸時風(fēng)速為42m/s。而第22號臺風(fēng)“山竹”預(yù)計登陸時風(fēng)速為42m/s—48m/s，意味著“山竹”有非常大的可能超越“瑪莉亞”，成為今年登陸我國的最強的臺風(fēng)。
